Posadas | El sector de transportes escolares definió los precios para el ciclo lectivo 2026 y advirtió sobre la falta de unidades

Transportistas escolares fijaron la tarifa para el ciclo lectivo 2026 con un aumento inferior al 30%, estableciendo costos mensuales desde los 230.000 pesos. Advierten que solo quedan 25 unidades habilitadas para cubrir la demanda en Posadas, Garupá y Candelaria, priorizando la seguridad puerta a puerta.

Ante la inminencia del inicio de clases, los transportistas escolares de Posadas acordaron las nuevas tarifas que regirán durante la primera mitad del año. Rosalba Ocampo, referente del sector con amplia trayectoria, detalló que el incremento se mantuvo por debajo del 30% respecto a los valores de agosto pasado, con el objetivo de acompañar la situación económica de las familias y garantizar la continuidad del servicio.

En cuanto a los costos específicos por zonas, la transportista precisó que el servicio puerta a puerta tendrá variaciones según la distancia y la ubicación geográfica. “El año pasado para la zona de Garupá, Itaembé Miní, Itaembé Guazú, terminamos con 200.000 pesos. Este año vamos a arrancar para esa zona con 250.000. Que sería 12.500 pesos por día ida y vuelta. Sería 6.200 ida y 6.200 vuelta, digamos. Para la zona centro 230.000 va a ser el el precio que se ha fijado. Que también son 5.750 ida y 5.750 vuelta. O sea, es super económico nuestro servicio”, explicó Ocampo.

La profesional analizó la competencia que representan actualmente las plataformas digitales de transporte, aunque remarcó la diferencia fundamental en la seguridad y el compromiso que ofrecen los transportistas escolares habilitados. En ese sentido, destacó la responsabilidad civil y el cuidado personalizado de los menores, especialmente de los más pequeños que inician su trayectoria escolar.

“Nuestro servicio es puerta a puerta. Con los más chiquitos se implementa el entregarle el alumno en la mano a la maestra. Salita de 3, de 4 y de 5 nosotros entramos en el colegio y entregamos los niñitos en mano de las maestras. Igual los chicos de la primaria generalmente primero y segundo grado se los lleva hasta dentro del colegio hasta por supuesto los primeros días de clase hasta que ellos se adapten y sepan dónde se forman. Todo ese servicio es lo que nosotros brindamos”, afirmó la trabajadora del volante.

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Por otro lado, Ocampo manifestó su preocupación por la disminución en la cantidad de transportes habilitados en la capital provincial y zonas aledañas. Según indicó, la cifra actual de prestadores no alcanza para satisfacer la demanda creciente de los nuevos barrios y la expansión urbana.

“En este momento somos muy pocos transportistas y por ahí es cuando una mamá o un papá decide contratar un taxi para que los trasladen, porque no llegamos a cubrir todas las expectativas. Son muchos los barrios y somos nada más que 25 transportes escolares que estamos habilitados. Antes era lindo porque vos decías, ah, mira, tenemos un colega nuevo. Hace muchísimos años y cada vez somos menos. En vez de sumar estamos llegamos a ser cada vez menos. Algunos porque ya se están ya están jubilados, otros porque han cambiado de rubro. Y la mayoría de los que quedamos como transportistas escolares somos transportistas ya de años”, concluyó.

FUENTE: MISIONES ONLINE