La Federación de Autotransporte de Cargas advierte que el aumento del precio de los combustibles “pone en riesgo la cadena de abastecimiento en el paí

Según un informe de la FADEEAC, desde principios de marzo los precios del gasoil y las naftas registraron entre tres y cinco incrementos, con subas acumuladas de entre el 20% y el 25%. En ese contexto, el gasoil grado 2 —el más utilizado por el transporte de cargas— ya supera los 2100 pesos por litro, y todo indica que marzo cerrará con el mayor aumento de costos en los últimos dos años.

Desde FADEEAC, que agrupa a 42 cámaras del sector en todo el país, señalaron además que el precio del gasoil medido en dólares —al menos 1,50 por litro— alcanzó uno de los valores más altos de la última década, posicionando a Argentina entre los países con el combustible más caro de la región.

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El presidente de la entidad, Cristian Sanz, explicó que el impacto sobre la actividad es directo y significativo: “La desproporcionada escalada del precio del gasoil es hoy la principal preocupación entre las más de 6.500 pymes que representamos. A los márgenes reducidos y la baja actividad en muchos rubros, se suma un impacto crítico: el combustible representa un tercio de nuestra estructura de costos”.

En términos comparativos, la velocidad de los aumentos también genera preocupación. Durante todo 2025, el gasoil acumuló una suba del 45%, frente a una inflación del 31,5%. Sin embargo, en apenas 20 días de marzo, los incrementos ya superaron en un tercio ese registro anual.

Ante este escenario, Sanz fue contundente respecto a la sostenibilidad del servicio: “La actualización de las tarifas debe ser inmediata, de lo contrario, muchas empresas se verán obligadas a dejar de operar, con el consiguiente impacto económico y social. Los camiones mueven más del 90% de la economía del país y el transporte y la logística generan el 4% del empleo nacional. Apelamos a la madurez y responsabilidad de todas las partes”.

Desde el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la entidad precisaron que cada aumento del 10% en el precio del gasoil impacta de manera directa en al menos un 3,5% en los costos operativos de las empresas que realizan transporte de media y larga distancia.

En cuanto al contexto internacional, los especialistas vincularon la escalada de precios al conflicto en Medio Oriente, que impulsó el valor del barril de Brent de 65 a más de 100 dólares en apenas tres semanas. No obstante, desde FADEEAC advirtieron que la situación local se agrava por la falta de mecanismos que permitan desacoplar los precios internos de las variaciones internacionales, a pesar del crecimiento de la producción nacional de petróleo, especialmente en Vaca Muerta.

FUENTEA: MISIONES ONLINE